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法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）打算給妻子碧姬（Brigitte Macron）一個第一夫人的正式身分，但是，此舉卻遭法國民眾強烈反對。短短兩周內，法國已有超過16萬人在網路連署請願，反對給第一夫人正式名分。
馬克宏於5月勝選前曾允諾，要給妻子碧姬創設一個「第一夫人」的正式身分。此舉意味將可為第一夫人設置單獨預算，並從預算中支付第一夫人參與各項公眾活動時的費用，但馬克宏也承諾，第一夫人將不會領取任何官方薪水。
然而，馬克宏此舉卻遭民眾反對，並有民眾在兩周前發起線上請願活動。該請願活動認為，目前，碧姬已有2到3名助理、2名秘書及2名維安特勤，這些都是國家所支付的，這些應該就夠碧姬用了。
近來，馬克宏諸多政策紛紛引起民眾反彈，其支持率也持續下滑，法國民調機構於7月底公布最新民調顯示，馬克宏的民意支持率已從6月的64%降到54%，差了10個百分點。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台南公共自行車系統啟用周年，南市府推出T-Bike單車巡禮活動，市長賴清德強調，T-Bike直接目的是讓大家騎乘休閒、觀光的功能，但背後有一個更長遠的目標，就是希望能用腳踏車來串連鐵路、火車、公車結合一起，讓台南市成為一個低碳方便的城市。
慶祝活動賴清德頒獎感謝T-Bike的第35萬人次使用者謝先生一起共襄盛舉。謝先生表示，T-Bike已經是他生活中的代步工具，除了交通使用，也是家人間的休閒活動，他以市民卡租借竟獲得第35萬人次使用者腳踏車大獎，實屬意外。
賴清德表示，腳踏車是在交通政策最後一哩路，希望市民用最後一哩路的腳踏車做串連的時候，能夠多使用公共汽車。台南升格前，台南市有3家客運公司，但這3家客運公司並沒有37個行政區都跑，縣市合併後，市府用捷運化的公共運輸系統的精神來推動。
雖然捷運化的公共運輸系統已經有長足的進步，仍有很多市民不習慣搭乘公車，「因為摩托車太方便，因為開車太方便」，現在有一個新的思維，你不用走路，可能騎腳踏車就可以了。
交通局指出，南市公共自行車T-Bike經過長期規劃，依照市民和遊客需求，做為公共運輸的最後一哩路，並結合無縫運輸的觀念，有鑒於此，陸續開通了一卡通、市民卡、信用卡及悠遊卡的使用，使T-Bike的使用更加便捷，並在短時間內深獲市民朋友及來台南旅遊的民眾喜愛，已經在7月23日突破了35萬人次的使用量，每日的平均周轉次數達到4.5次，最高曾達到8次，且至6月份52站全部啟用後，短短一個月的使用量就高達了86848次，足見這套系統的便捷性與舒適性深受民眾歡迎的程度。
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